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钴基合金管般含10%~22%，铬20%~30%以及钨、钼、钽和铌等固溶强化和碳化物形成元素，含碳量很高，是类以碳化物为主要强化相的合金管。钴基合金管的耐热能力与固溶强化元素和碳化物形成元素含量多少有关。、在650~1000℃范围内具有较的强度和良好的抗氧化性、抗燃气腐蚀能力的合金管。德庆

铬钢：以40Cr合金管钢管及ML40Cr为代表。淬透性较好，水淬28-60mm，油淬15-40mm。较高的综合机械性能，良好的低温冲击韧性，低的缺口性，有回火脆性。用于轴、连杆、齿轮及螺栓。带堵塞的浇口怀，堵塞不能拨得太早，德庆Q345E高压合金管，德庆10CrMo910合金钢管，在熔体充满浇口怀后，再缓慢地斜向拨出，以免熔体在浇道时产生涡流。莱芜钴基合金管般含10%~22%，铬20%~30%以及钨、钼、钽和铌等固溶强化和碳化物形成元素，含碳量很高，是类以碳化物为主要强化相的合金管。钴基合金管的耐热能力与固溶强化元素和碳化物形成元素含量多少有关。6201高强度导电棒材与线材。施工锻造修伤修伤是合金管模锻工艺中的重要环。由于合金管在高温下较软，粘性大，德庆16Mn低合金钢管，流动性差，容易粘模并产生各种表面缺陷(合金管、毛刺、裂纹等)，在进行下道工序前，必须打磨、修伤，将表面缺陷清除干净，否则在后续工序中缺陷将进步扩大，甚至引锻件报废。

H加工硬化状态适用于加工硬化提高强度的产品，产品在加工硬化后可经过（也可不经过）使强度有所降低的附加热处理（般为非热处理强化型材料）

哈氏合金管的力学性能非常突出，它具有高强度、高韧性的特点，所以在机加工方面有定的难度，而且其应化倾向极强，当变形率达到15%时，约为18-8不锈钢的两倍。哈氏合金管还存在中温敏化区，其敏化倾向随变形率的增加而增大。当温度较高时，哈氏合金管易吸收有害元素使它的力学性能和耐腐蚀性能下降。典型的C-27金管的拉力试验结果如下表所示，其材料是在固溶，并以水急冷。T5—从成型温度冷却后人工时效。安装材料合金管的物质类别合金管纯铝产品纯铝分冶炼品和压力加工品两类，前者以化学成份Al表示，后者用汉语拼音LV（铝、工业用的）表示。我们常见的热处理强化型合金管后面的状态代号般是字母T加添加位或多位数字表示T的细分状态在T后面添加0—10的数字，表示细分状态（称作TX状态）。T后面的数字表示对产品的热处理程序。T0固溶热处理后，经自然时效再冷加工的状态。适用于经冷加工提高强度的产品。系:9000系列合金管是备用合金。

2A10强度比2A01合金的高，用于工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉。追求卓越缺陷修复合金管在好过程中，容易出现缩孔、砂眼、气孔和夹渣等造缺陷。如何修复合金管件气孔等缺陷呢？如果用电焊、氩焊等设备来修补，由于放热量大，容易产生热变形等副作用，无法满足补焊要求。

锌合金管简介以锌为基加入好元素组成的合金管。常加的合金管元素有铝、铜、镁、镉、铅、等。锌合金管熔点低，流动性好，易熔焊，钎焊和塑性加工，在大气中耐腐蚀，残废料便于回收和重熔；但蠕变强度低，易发生自然时效引尺寸变化。熔融备，压或压力加工成材。按工艺可分为造锌合金管和变形锌合金管。7049用于锻造静态强度与7079-T金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导零件——落架液压缸和件。零件的疲劳性能大致与7075-T金的相等，而韧性稍高。德庆7175用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高。T4固溶热处理后自然时效至基本稳定的状态。适用于固溶热处理后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限），然后自然时效的产品。5083用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导元件、装甲等。